Aujourd’hui nous partons au sud de la Thaïlande, un peu plus de 24 heures de voyage nous attendent pour rejoindre Koh Tao.
Un long trajet vers les Iles du Sud
5h, le réveil sonne, 6h, je commande un Grab qui arrive 5 minutes après, même pas le temps de finir mon café 
. 20 minutes plus tard, nous sommes déjà à l’aéroport de Chiang Maï. J’avais prévu une heure, autant dire qu’on est carrément en avance ; nous aurions pu dormir 1h de plus…
9h30, décollage pour Bangkok, où nous passerons une partie de la journée avant de prendre notre train de nuit.
Arrivée à Bangkok
Atterrissage à 11h. Le temps de récupérer les bagages et de trouver un Grab, j’ai dû m’y reprendre à trois fois il est déjà pratiquement 12h30. À chaque fois, ils acceptaient la course, mais 10 minutes plus tard, le taxi restait désespérément immobile sur la carte. L’heure du déjeuner sans doute…
Dépose des bagages aux lockers de la grande gare
Quand on finit enfin par en avoir un, il nous faut une heure pour rejoindre la grande gare de Bangkok afin d’y déposer nos bagages dans un loker. Bangkok en terme de bouchons c’est pire que Paris.
Et là, deuxième galère (petite, ça va), impossible de faire fonctionner la machine. On tente d’autres lockers, mais ils sont tous pleins. On revient donc sur nos pas… et toujours rien. D’autres touristes ont le même problème : on ne reçoit pas le PIN sur notre téléphone. Je ne cherche pas plus loin et vais directement au point d’information demander de l’aide. L’agent Thaï à qui je m’adresse n’a pas l’air très emballé à l’idée de devoir se lever, mais je ne lui laisse pas d’autre choix que de m’accompagner. Il appelle la maintenance, qui prend la main sur l’ordinateur et enregistre nos bagages dans le lodge.
Bangkok, Golden Moutain
13h45. Enfin libérés de nos sacs, on prend un Grab direction le Golden Mountain, un temple bouddhiste, construit sur une colline qui offre une vue panoramique sur Bangkok. Son histoire remonte à la fin du XVIIIe siècle, sous le règne de Rama I, mais c’est Rama III qui tente d’y construire un immense chedi, qui s’effondre faute de fondations solides. Plus tard, Rama IV reprend le projet en érigeant un stupa plus modeste, achevé sous Rama V. Aujourd’hui, c’est un lieu de pèlerinage important, notamment lors de la fête des lanternes en novembre.
Il est 14h45, nous n’avons toujours pas déjeuné. Au pied du temple, on achète des fruits. Je n’en peux plus de marcher, on a rarement fait autant de kilomètres en si peu de temps, et la chaleur me rend les jambes incroyablement lourdes ; mais on y va quand même, on grimpe les 344 marches du Golden Mount. La vue est magnifique ! Cela en valait la peine.
Les Klongs de Bangkoks
En ressortant de l’autre côté, on tombe par hasard sur un bateau-bus qui traverse les klongs. Du coup, on le prend (a priori, il y a une connexion avec le métro aérien à Siam pour rejoindre ensuite Chatuchak, situé près de la grande station de train).
Après 15 minutes de balade sur les klongs, nous descendons à Siam, en plein cœur des immenses centres commerciaux SIAM et MBK. Comme il nous reste environ 45 mn, on en profite pour chiner un peu.
Départ vers la grande gare pour le train de nuit
17h45, on tente le BTS pour retourner vers la grande gare, seulement, il y a deux changements avec encore 10 minutes de marche entre deux… Et nos jambes n’en peuvent plus. On décide donc de prendre un taxi Grab, et là, 3eme galère. Impossible de trouver le bon point de rendez-vous, et je n’ai plus que 5 % de batterie… Mon chargeur ? évidemment, je l’ai oublié dans le sac (et ce n’est pas faite d’y avoir pensé). Heureusement, j’arrive à appeler le conducteur et me faire comprendre comme je peux, il nous attend et nous trouve. On ne doit pas être les premiers, c’est sûrement une des raisons pour laquelle on doit mettre une photo de profil sur l’application Grab 
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20 minutes plus tard, nous sommes à la grande gare. On récupère nos bagages, cette fois sans encombre et on mange sur le pouce de la street food..
L’effervescence de Bangkok après Chiang Mai nous a épuisée… mon sentiment, Bangkok est à faire mais je n’y vivrais pas, c’est vraiment trop stressant, pollué et beaucoup trop de monde ! Après Chiang mai paisible, sereine et beaucoup plus calme, on a prie une sacrée claque.
20h30, nous montons à bord de notre train pour 7 heures de train couchette. Il y fait très chaud, les fenêtres et portes sont ouvertes, c’est très bruyant, mais je suis tellement épuisée que je dors comme un bébé, Mano a quand à lui plus de mal à s’endormir.
Dernière étape, Chumpon à Kho Tao
4h du mat’ arrivée à Chumphon, j’ai oublié de mettre un réveil, j’ai cru qu’on allait venir me réveiller lol 
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Par chance, je me réveille pile au bon moment et quand je regarde par la fenêtre je vois inscrit « Chumphon ». Je réveil Mano en speed disons m même en catastrophe , il saute de son lit ; on attrape nos sacs ; il perd une chaussure en sortant du train et finalement on se rend compte qu’on s’est pressé pour rien. Le train stationne au moins 10 bonnes minutes. Je demande de l’aide pour récupérer la dite chaussure 
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Tout va bien, nous avons tous nos sacs, et la chaussure, on peu se détendre ..
À la sortie, on achète nos billets pour le pickup et le bateau qui nous emmène vers Koh Tao.
Après 10 mn de pickup et un petit déjeuner sur le pouce sur le quai, à 7h, nous embarquons pour 1h45 de traversée vers l’île de Kho Tao. Le temps est orageux, la mer est assez mauvaise, ça balance un peu, Mano bercé s’endort.
Enchaînement avec nos cours de plongée
À l’arrivée, pas le temps de souffler, il est 9h15 : direction l’école de plongée pour nos cours.
Deux jours et une nuit intenses
Ça y notre périple est terminé ! Une journée, une nuit et un début de matinée tout en rythme, heureusement on ne refera pas ce trajet pour le retour !
Il est de temps de ralentir le rythme et se poser un peu. Koh tao est mon île préférée et j’avais tellement hâte d’y emmener Mano !